國內(nèi)經(jīng)濟處于迅速發(fā)展時期,生活各方面的增長,貨物運輸主要是將物品運輸?shù)絼e的城市的工具之一,因費用較低,效率又快,深受消費者們的喜愛,那么大家知道貨物運輸?shù)南嚓P信息有哪些嗎?需要考慮哪方面問題呢?下面就讓濟南安利達物流運輸的小編帶領大家來詳細了解一下我們就“貨物運輸?shù)幕拘畔⒁约翱紤]因素”。
【關于貨物運輸具體情況的介紹】
社會生產(chǎn)和人民生活對零擔貨物運送時間和方式、收發(fā)和裝卸交接等的不同需要,零擔貨物運輸采取不同的營運組織方式,這些組織方式形成了零擔貨物運輸?shù)幕窘M織形式。決定零擔貨物的運輸所采用的組織方式,一方面受制于用戶的需求,另一方面決定于零擔貨運所使用的車輛。根據(jù)前面對零擔車的分類來進行講解。

(一)固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織
固定式零擔車是指車輛運行采取定線路、定班期、定車輛、定時間的一種零擔車,也叫“四定運輸”,通常又稱為汽車零擔貨運班車(簡稱零擔班車)。零擔班車一般是以營運范圍內(nèi)零擔貨物流量、流向以及貨主的實際要求為基礎組織運行。運輸車輛主要以廂式專用車為主。零擔班車運行方式主要有以下幾種。
1.直達零擔班車直達零擔班車是指在起運站將多個發(fā)貨人托運的同一到站且可以配載的零擔貨物,裝在同一車內(nèi),直接送達目的地的一種零擔班車。
2.中轉零擔班車中轉零擔班車是指在起運站將多個發(fā)貨人托運的同一線路、不同到達站且允許配裝的零擔貨物,裝在同一車內(nèi)運至規(guī)定中轉站,卸后復裝,重新組織成新的零擔班車運往目的地的一種零擔班車。其貨運組織形式如圖7-2所示。
3.沿途零擔班車沿途零擔班車是指在起運站將多個發(fā)貨人托運的同一線路、不同到達站且允許配裝的零擔貨物,裝在同一車內(nèi),在沿途各計劃停靠站卸下或裝上零擔貨物繼續(xù)前進,直至終點站的一種零擔班車。
在上述3種零擔班車運行模式中,以直達式零擔班車為經(jīng)濟,是零擔貨運的基本形式,這一形式具有無法替代的特點:
①避免了不必要的換裝作業(yè),節(jié)省了中轉費用,減輕了中轉站的作業(yè)負擔。
②減少了貨物在中轉站作業(yè),有利于運輸安全和貨物完好,減少事故,確保質量。
③減少了在途時間,提高了零擔貨物的運送速度,有利于加速車輛周轉和物資調撥。
④在倉庫內(nèi)集結待運時間少,充分發(fā)揮倉庫貨位的利用程度。
(二)非固定式零擔貨物運輸?shù)慕M織
非固定式零擔車是指按照零擔貨流的具體情況,根據(jù)實際需要,臨時組織而成的零擔車。通常在新辟零擔貨運線路或季節(jié)性零擔貨物線路上使用。

【影響貨物運輸?shù)木唧w因素有哪些】
物品從生產(chǎn)地到消費地的運輸過程中,從全局利益出發(fā),力求運輸距離短、運輸能力省、運輸費用低、中間轉運少、到達速度快、運輸質量高,并充分有效地發(fā)揮各種運輸工具的作用和運輸能力,是運輸活動所要實現(xiàn)的目標。運輸合理化的影響因素很多,起決定性作用的有五方面的因素,稱為合理運輸?shù)摹拔逡亍薄?/p>
1.運輸距離在運輸過程中,運輸時間、貨損、運費、車輛周轉等運輸?shù)娜舾杉夹g經(jīng)濟指標,都與運輸距離有一定的比例關系。
因此,運輸距離長短是運輸是否合理的一個基本因素,縮短運輸距離既具有宏觀的社會效益,也具有微觀的企業(yè)效益。當然,運輸距離并不是越短越好,還要綜合考慮其他因素。
2.運輸環(huán)節(jié)每增加一次運輸,不但會增加起運的運費和總運費,而且必然要增加運輸?shù)母綄倩顒,如裝卻、包裝、分揀等,各項技術經(jīng)濟指標也會因此下降。所以,盡可能地減少運輸環(huán)節(jié),尤其是同類運輸工具的環(huán)節(jié),對合理運輸有促進作用。
3.運輸工具各種運輸工具都有其使用的優(yōu)勢領域,對運輸工具進行優(yōu)化選擇,按運輸工具特點進行裝卻運輸作業(yè),限度地發(fā)揮所用運輸工具的作用,是運輸合理化的重要一環(huán)。在本教材中,我們所講的運輸工具主要是汽車。
4.運輸時間運輸是物流過程中需要花費較多時間的環(huán)節(jié),尤其是遠程運輸,在全部物流時間中,運輸時間占絕大部分,因而運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。此外,運輸時間短,有利于運輸工具的加速周轉,充分發(fā)揮運力的作用;有利于貨主資金的周轉;有利于運輸線路通過能力的提高,對運輸合理化有很大貢獻。
5.運輸費用運費在全部物流成本中占很大比例,運費高低在很大程度上決定了整個物流系統(tǒng)的競爭能力。實際上,運輸費用的降低,無論對貨主企業(yè)來講,還是對物流經(jīng)營企業(yè)來講,都是運輸合理化的一個重要目標。運輸費用的合理與否,也是各種合理化方案實施是否行之有效的終判斷依據(jù)之一。

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